Kohandatud autode plastist survevaluvorm Audi siseosade jaoks

Autode siseosadel on sageli erinõuded mõõtmete, montaaži, materjali valiku ja pinnaviimistluse osas. Väike kõrvalekalle kinnitusfunktsioonis või ühenduspunktis võib mõjutada komponendi sobitumist ümbritsevate osadega. Sel põhjusel peavad hallituse kavandamisel ja protsesside kavandamisel enne tootmise alustamist arvestama tegeliku rakendusega.

 

Deep Mold pakubkohandatud auto plastist survevaluAudi{0}}seotud projektide jaoks kliendi jooniste ja tehniliste kirjelduste põhjal. See projekt hõlmas autode sisetarvikute vormi, milles kasutati PA66+GF30% materjali, nelja-õõnsusega paigutust ja INCOE kuumakanalisüsteemi. Järgmised üksikasjad kirjeldavad vormi konfiguratsiooni ja seda tüüpi kohandatud tööriistade projektiga seotud peamisi kaalutlusi.

 

Projekti spetsifikatsioonid ja vormi konfiguratsioon

Projekt keskendus autode sisustustarvikute vormide valmistamisele. Tööriistade konfiguratsioon sisaldas nelja õõnsust, nelja klapiväravat ja nelja Merkeli õlisilindrit.

Peamised spetsifikatsioonid olid järgmised:

Üksus	Spetsifikatsioon
Lõppklient	Audi
Rakendus	Autode sisustustarvikud
Plastik materjal	PA66+GF30%
Õõnsuse konfiguratsioon	1 × 4 õõnsust
Vormi teras	LKM 1,2344
Terase kõvadus	HRC 48–52
Vormi mõõtmed	500 × 600 × 451 mm
Hallituse kaal	980 kg
Juhtimisaeg	45 päeva
Vormikomponentide standard	EQ / HASCO
Kuuma jooksja süsteem	INCOE nelja ventiiliga
Lisakomponendid	Neli Merkeli õlisilindrit

Need üksikasjad on võrdluseks sarnaste autotööstuse tööriistade projektide jaoks. Vormi spetsifikatsioonid sõltuvad aga detailide geomeetriast, montaažinõuetest, tootmismahust ja valitud vormimisprotsessist. Seetõttu nõuab uus projekt oma tehnilist ülevaatust, mitte lihtsalt olemasoleva vormi konfiguratsiooni kopeerimist.

 

Materjali valik PA{0}}GF30% komponentide jaoks

Selle projekti täpsustatud materjal oli PA{0}}GF30%, klaas-kiuga-tugevdatud nailon, mida kasutatakse tehnilistes rakendustes, kus jäikuse ja mõõtmete nõuded vajavad hoolikat kaalumist.

 

Võrreldes tugevdamata PA66-ga muudab klaaskiud{1}}tugevdamine materjali voolavust ja kokkutõmbumist. Kiu orientatsioon võib mõjutada ka mõõtmete stabiilsust, eriti ribide, kinnitusdetailide ja erineva seinapaksusega alade ümber. Seetõttu tuleb osade geomeetria ja vormi disaini kõrval arvestada ka materjali valikuga.

 

Sestkohandatud auto plastist survevalu Audi jaoksRakenduste puhul peaksid kliendid esitama vajaliku vaiguklassi ja tuvastama kriitilised mõõtmed enne tööriistade paigaldamise alustamist. Seejärel saavad insenerid üle vaadata funktsioonid, mis võivad mõjutada täitmist, jahutamist, kokkutõmbumist ja osade vabastamist.

 

Samuti on oluline eristada materjali nimiomadusi ja valmis vormitud detaili jõudlust. Tegelikud tulemused sõltuvad vaigu klassist, komponendi konstruktsioonist, töötlemistingimustest ja kohaldatavatest testimisnõuetest. Need tegurid tuleks projekti väljatöötamise ja valimi hindamise käigus kinnitada.

 

 

 

Nelja-õõnsusega vormikujundus ja kuumajooksusüsteem

Selles projektis kasutatakse nelja{0}}õõnsusega vormi, et toota neli osa süstimistsükli kohta, eeldades, et kõik õõnsused töötavad ettenähtud viisil. Mitme-õõnsusega paigutus võib suurendada väljundit tsükli kohta, kuigi üldine tootmismäär sõltub ka tsükli ajast, masina võimsusest, jahutusest ja protsessi stabiilsusest.

 

Vorm sisaldab INCOE kuumakanalisüsteemi nelja ventiiliga. Klapiväravad kontrollivad üksikute väravakohtade avamist ja sulgemist, andes vormimisprotsessile suurema kontrolli materjali sisenemise üle õõnsustesse. Sõltuvalt detaili konstruktsioonist võivad värava paigutus ja ajastus mõjutada keevisliine, pinna välimust ja materjali voolu.

 

Tööriistade hulka kuulub ka neli Merkeli õlisilindrit. Nende konfiguratsioon peab vastama vormi nõutavate liikumiste ja tööjärjestusele. Disaini läbivaatamise ajal peaks vormitootja kaaluma, kuidas need mehhanismid interakteeruvad õõnsuse paigutuse, väljatõmbesüsteemi ja ümbritsevate vormikomponentidega.

 

Täpsete autode survevaluvormide puhul on need detailid olulised, kuna konstruktsiooni ühe osa muudatused võivad mõjutada muid tööriistade funktsioone. Vormi konstruktsiooni ülevaatamine enne töötlemist aitab selgitada vajalikke funktsioone ja tuvastada võimalikke häireid või hooldusprobleeme.

 

Audi interjööri komponentide erivormide valmistamine

Autode interjööri komponendid võivad hõlmata kaunistusi, topsihoidjate tarvikuid, kliimaseadme komponente ja muid sõitjateruumi ümber kasutatavaid osi. Iga rakendus esitab erinevad disaininõuded. Mõned osad vajavad ühtlast nähtavat viimistlust, samas kui teised sõltuvad rohkem paigaldustäpsusest, klambritest, ribidest või külgnevate komponentide vahedest.

 

Seetõttu peaks kohandatud autovormide valmistamine algama komponendi tegelikust funktsioonist ja disainist. Tarnija peab enne tööriistade paigutuse ettepaneku tegemist üle vaatama 2D joonised või 3D CAD-failid, vaigu spetsifikatsioonid, kriitilised tolerantsid, pinnaviimistlus ja eeldatav tootmiskogus.

 

Deep Mold toetab kohandatud vormide kujundamist ja tootmist, plastist survevalu, CNC-töötlust, 3D-printimist ja vaakumvalu. Ettevõte pakub ka metallitöötlemisprotsesse nagu stantsimine, painutamine, keevitamine, EDM, traadi lõikamine, lihvimine ja täppismonteerimine.

 

Need teenused võivad toetada projekti erinevaid etappe alates prototüübi hindamisest kuni vormiarenduse ja vormitud{0}}osade tootmiseni. Sobiv protsess sõltub komponendi geomeetriast, materjalist, kogusest ja nõutavast tarnegraafikust.

 

Deep Mouldi autotööstuse võimalused

Autotööstuse tööriistaprojektid hõlmavad enamat kui vormi töötlemist jooniseks. Ostjad ja tarnijad peavad kokku leppima ka materjaliklasside, kriitiliste mõõtmete, näidiskontrolli kriteeriumide ja tootmise ootustes. Selge suhtlus alguses aitab mõlemal poolel mõista tehnilisi nõudeid ja hallata arenduse käigus tehtud disainimuudatusi.

 

2016. aastal Dongguanis asutatud Deep Mold kolis oma praegusesse tootmisüksusesse Humenis 2020. aastal. Tehas hõlmab enam kui 6000 ruutmeetrit ja seal töötab üle 80 töötaja. Ettevõte tegeleb kohandatud plasti- ja metallikomponentide projektidega autotööstuse, meditsiini, elektroonika, kodumasinate ja tööstuslike rakenduste jaoks.

 

Audi projektide jaoks kohandatud mootorsõidukite plastist survevalu jaoks saab Deep Mold üle vaadata klientide joonised ja arutada vormi struktuuri, materjalinõudeid ja tootmisvõimalusi. Samuti on meeskonna eesmärk vastata esialgsetele päringutele 24 tunni jooksul ja anda õigeaegselt vastuseid tehnilistele küsimustele hallituse väljatöötamise ajal.

 

Küsige kohandatud vormi pakkumist

Enne hinnapakkumise taotlemist valmistage ette osade joonised, määratud vaigu klass, hinnanguline tootmiskogus, kriitilised tolerantsid, pinnaviimistlusnõuded ja tarnekuupäev. Kui komponendil on konkreetsed kokkupanekutingimused või testimisnõuded, lisage ka need üksikasjad.

 

See teave aitab tarnijal hinnata tööriistade nõudeid ja tuvastada küsimusi, mis vajavad enne tootmise alustamist selgitamist. Samuti annab see ostumeeskondadele järjepidevama aluse erinevate vormitootjate pakkumiste võrdlemiseks.

 

Deep Mould pakub kohandatud vormide tootmist ja plastist survevaluteenuseid, mis põhinevad kliendi kavanditel ja projektinõuetel. Võtke ühendust meeskonnaga, et arutada omakohandatud auto plastist survevalu Audi jaoksprojekteerige ja vaadake üle oma komponendi tööriistade valikud.